Partendo dalle esperienze del progetto CHIC, JIVE (Joint Initiative for Hydrogen Vehicles across Europe) è il primo progetto di commercializzazione di autobus con cella a combustibile in Europa: 142 autobus con cella a combustibile sono destinati a entrare in servizio in 9 città europee al fine di sostituire autobus tradizionali con carburanti fossile con un'alternativa valida a emissione zero. Ci saranno flotte di 10-30 autobus nelle città di Dundee, Birmingham, Londra, Bolzano, Slagelse, Riga, Wuppertal, Colonia e Rhein-Main.
JIVE
Questa tecnologia offre a comuni e aziende di trasporto la possibilità di trasformare il trasporto pubblico locale in chiave sostenibile, ovvero senza emissioni tossiche (NOX, particolato), senza rumore e senza emissioni di CO2. La combinazione di questi vantaggi rende questa tecnologia moltra attrattiva per la popolazione dei grandi centri abitati che sono soggetti ad alti livelli di emissioni nocive.
A differenza di altre tecnologie sostenibili, gli autobus con cella a combustibile vantano la stessa autonomia e durata del rifornimento degli autobus convenzionali e proprio per questo li possono sosituire completamente: senza sconti in termini di prestazione, flessibilità operativia e produttività.
Il partner del progetto in Alto Adige è SASA, che acquisterà e opererà gli autobus. Inizialmente i nuovi autobus circoleranno solo a Bolzano; il progetto LIFEalps prevede però l'installazione di un distributore di idrogeno anche a Merano permettendo l'utilizzo di questi autobus elettrici a idrogeno anche lì.
L'IIT funge da partner di progetto associato e mette a disposizione l'idrogeno e l'infrastruttura di rifornimento.
Questo progetto è sostenuto dall’UE tramite il programma FCH-JU (Fuel Cell and Hydrogen Joint Undertaken), una partnership pubblica-privata dell'UE e di partner dall'industria e dalla ricerca allo scopo di far arrivare la tecnologia dell'idrogeno sul mercato.
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